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Racks de lavado de aeropuertos para aviación general: costos, equipos y la EPA

No hace mucho tiempo, un señor de un pequeño aeropuerto de California me preguntó cuánto costaría instalar un tendedero de sitio fijo. También qué tipo de equipo era necesario y qué tipo de controles ambientales se necesitaban para todo. De acuerdo, comencé mi primer servicio de lavado de aeronaves a los 12 años, así que sé un par de cosas sobre la limpieza de aeronaves. Aquí hay algunos pensamientos sobre esta muy buena pregunta.

Bueno, el equipo debe montarse y colocarse en un cobertizo de algún tipo, algo cerca del suelo para que los aviones de ala baja puedan rodar. El aeropuerto en cuestión está en una región de California que a veces hace mucho frío. Por lo tanto, debe asegurarse de que el agua no se congele y de tener una válvula de alivio de presión de algún tipo para descargar completamente el agua en la bomba después del uso, no puede dejar que se congele.

Si el aeropuerto desea colocar una plataforma de lavado completa con un desagüe en el centro, eso es inteligente, 1 pulgada por cada 5 pies de pendiente, pero también aconsejo colocar una pequeña zanja de 4 pulgadas por 6 pulgadas con una pequeña rejilla alrededor. para drenar toda el agua de todos los lados, el drenaje adecuado es importante debido a los escombros que pueden atascarse en el interior, ¿no quiere crear un refugio para mosquitos o acumulación de escoria? Además, la almohadilla de lavado debe estar un poco arriba en un punto alto para que no acumule agua de otros lugares y se acumule.

Hay otra idea, y esa sería una especie de área de hangar que rodea el estante de lavado donde un propietario podría rodar y tirar de la nariz del avión debajo del voladizo, protegiendo a la gente de la lluvia. Además, debe preguntarse a sí mismo; ¿Usarán los pilotos desengrasante en sus cortafuegos, motores, barrigas? Si es así, eso agrega costos, desafíos con la filtración y problemas en su planta de alcantarillado local, aún así, es probable que sea algo que la asociación de propietarios querría.

Hablemos de costos:

1. Si tenía una lavadora a presión de agua caliente, le recomiendo 5 GPM, 15 HP o equivalente eléctrico, bomba Cat de 2500 psi, quemador a gas natural, 250 pies de manguera, doble trenzado de acero, con desconexiones rápidas a 150 pies y 200 pies . Con recuperación; $28,000 y sin reclamo; $7500

2. Si solo recibe agua fría, una bomba Cat de 5,5 HP o equivalente eléctrica, 4,5 GPM, 1500 psi. Costo: $ 1800 aproximadamente: obtenga múltiples ofertas.

3. Agregue cualquier costo de construcción + clarificadores que el condado o la ciudad le haya pedido instalar. Estoy pensando en $25,000 para un clarificador, $12,000 para la plataforma de lavado ligeramente elevada de 4-6″ es todo lo que necesita para evitar charcos en la rampa o en la calle de rodaje. -off, y concreto, suponiendo que esto se establecerá justo al lado de una vía de rodaje o al costado de la rampa.

Hay distribuidores de Landa, pruebe la guía telefónica en la categoría “equipo de lavado a presión”. Ellos pueden arreglarte. Además, si necesita un sistema de recuperación resistente a la congelación sobre el suelo antes de la descarga al sistema de alcantarillado de la ciudad. Si está en un tanque séptico, esa sería la única forma de hacerlo o si dejara ir el agua para regar el césped del aeropuerto una vez filtrada.

Las reglas de la EPA del aeropuerto son bastante estrictas: todo, desde fluidos de deshielo, fluidos hidráulicos, combustible, etc. No se permite la escorrentía en las vías fluviales. También verifique 13.263 del código de agua de California, bastante estricto allí también, más aún en algunos casos. Realmente exageran, pero se dan cuenta de que ustedes están en terreno elevado con la escapatoria, no tiene sentido estropear un buen aeropuerto, tenemos suerte de tener todos los aeropuertos que podemos conseguir para la aviación general en estos días. Por favor considere todo esto y piense en ello.

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