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Deberes de control de carga

El propósito del control de carga es garantizar una operación segura de cada vuelo con respecto al peso y balance de la aeronave. Debemos asegurarnos de que las mercancías peligrosas y/o cargas especiales misceláneas se carguen de acuerdo con la normativa. Mediante la carga correcta del equipaje, nos aseguramos de que el equipaje del pasajero se entregue a tiempo después de la llegada y se conceda la transferencia del equipaje en conexión con otros vuelos. El control de carga se puede realizar manualmente o en un sistema EDP. Cada controlador de carga debe poder emitir documentos manuales en caso de falla del sistema. A continuación encontrará el propósito de los documentos que deben emitirse para cada vuelo.

Cálculo previo

El propósito del cálculo previo es:

– Cálculo del volumen y peso estimado necesario para cargar el equipaje y el correo.

– Mejor oferta económica al departamento de carga sobre peso y volumen disponible para la carga.

– Cálculo del peso estimado de la aeronave. El despachador o comandante necesita esta información para calcular la cantidad de combustible necesaria para un vuelo.

– Según estos cálculos podemos estar preparados para eventuales consideraciones a tomar en caso de problemas de peso o volumen que podamos encontrar.

El cálculo previo es obligatorio en caso de hoja de carga manual, si la hoja de carga se calcula en un sistema EDP, es opcional.

Instrucción de carga

El propósito de la instrucción de carga es distribuir la carga planificada para un vuelo asegurándose de:

– La aeronave se cargará según nuestras instrucciones.

– El centro de gravedad estará dentro de unos límites dados.

– Se evita el vuelco de la cola de la aeronave.

– Las mercancías peligrosas y las cargas especiales misceláneas se cargan de acuerdo con las instrucciones.

– La carga se carga y descarga en la secuencia de prioridad correcta.

Cargar hoja

El propósito de la hoja de carga es:

– Cálculo del peso de la carga real en una aeronave, asegurándose de que no se excedan los límites de peso estructural y operativo de la aeronave.

– Cálculo del centro de gravedad de una aeronave, asegurándose de que el equilibrio de la aeronave esté dentro de los límites establecidos.

– Información a la tripulación sobre peso, centrado y pasajeros en una aeronave.

– Estadísticas

Notificación al Capitán

La notificación al capitán (NOTOC) muestra todas las mercancías peligrosas y cargas especiales misceláneas que se cargan en una aeronave. Esta información es importante para que la tripulación tome las consideraciones de procedimiento correctas en caso de incidentes.

Mensajes

Envío de los mensajes necesarios después de la salida de la aeronave.

Responsabilidades:

– ¡La seguridad siempre tiene la primera prioridad!

– La secuencia prioritaria de puntualidad económica y comodidad del pasajero depende de la situación.

– La correcta aplicación de las normas de control de carga tiene prioridad sobre los demás trabajos de la estación, incluida la puntualidad.

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